Während unseres Frühstücks gewittert und regnet es leicht in San Martino. Aber als wir kurz nach 9 Uhr starten, ist alles schon wieder getrocknet.
Zunächst geht es auf einer Schotter-Waldautobahn stramm Richtung Süden. Es fühlt sich an wie im Harz, würde nicht hin und wieder die Pallagruppe der Dolomiten durch die Bäume zu bewundern sein.
Damit es bis Gobbera nicht ganz langweilig wird, sieht unser Guidebook ein paar Singletrails vor, die manchmal überraschend abzweigen und auch aufgrund des überwucherten Untergrunds nicht ganz einfach zu fahren sind.
Weitere Highlights bis Gobbera sind die mehrfachen Begegnungen mit der Mountainbike-Truppe aus Thüringen (s. gestern) und unsere zweite Pfadfindertat dieser Tour, als wir dem Andy aus Thüringen helfen sein Rad zu flicken.
Und: Micha hat einen (ersten) Platten.
Mittagessen in Gobbera: leckere Spaghetti Pomodoro, obwohl es lt. Guidebook dort nur Panini geben dürfte.
Gut gestärkt gehen wir den 500 Hm Anstieg zum Monte Totoga an - und machen punktuell vom Angebot des Guidebook-Autors Ralf Glaser Gebrauch, ihn für die steile Schiebepassage zu verfluchen...
Nach gut 1 1/2 Stunden Aufstieg und -fahrt kommen wir am Gipfel an. Obligate Besichtigung der Festungsanlagen aus den 1. Weltkrieg.
Carsten muss vorne neue Bremsbelege montieren - die alten sind runtergefahren. Denn anschließend geht es in 48 Schotterkehren ins Tal des Flusses Torrente Cismon (Micha hat einen zweiten Platten) und weiter über Asphaltstraße an Arsiè vorbei nach Rocca zu unserer Albergo Parigi.
Die Fakten:
Gefahrene Strecke: 62,6 km
Aufstieg gesamt: 1247 Hm (Messfehler?? Glaser gibt 1400 Hm an)
Max. Höhe: 1597 m
Durchschnittsgeschwindigkeit: 12,4 km/h
Zeit im Sattel: 5 h
Stationen: San Martino di Castrozza, Gobbera, Monte Totoga, Rocca am Lago del Corlo.
Unser heutiges Höhenprofil:
Track bei GPSies
Bremsbelege? Bei Scheibenbremsen? Ist das so? Öl? Ich dachte, der fährt mit Benzin... C.
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